केजरीवाल सरकार पर लगा एक और आरोप, अब कौन फसेगा इस भ्रष्टाचार के जाल में

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दिल्ली में केजरीवाल सरकार के ऊपर एक से बढ़कर एक भ्रष्टाचार और जुर्माना वाला आरोप लगाया जा रहा है। अभी हाल ही में दिल्ली के विकास में बाधक बताकर केजरीवाल सरकार के ऊपर मैट्रो विस्तार, फ्लाईओवर विस्तार, रैपिड रेल विस्तार सबकी फंडिंग बाधित की बात कर एन जी टी ने जुर्माना लगाया है और इस जुर्माने की राशि पिछले 8 सालों में 10 हजार करोड़ रूपये का हो जायेगा। भाजपा का कहना है कि केजरीवाल सरकार दिल्ली के विकास एवं रखरखाव के लिये अभिशाप बन गई है और गत 8 वर्ष में ना जाने कितनी बार उच्च न्यायालय, सर्वोच्च न्यायालय एवं एन.जी.टी. से सरकार को विकास या रखरखाव कार्य बाधित करने के लिए दंड जुर्माना एवं फटकार लगी है।

यह आश्चर्यजनक है कि जिस तरह केजरीवाल सरकार ने एक ओर दिल्ली का विकास एवं रखरखाव बाधित किया है और दूसरी ओर अधिकार बढ़ाने के नाम पर कभी उपराज्यपाल से तो कभी सीधा केन्द्र सरकार से टकराव उत्पन्न किया है। यह खेद पूर्ण है कि केजरीवाल सरकार ने दिल्ली मेरठ रैपिड रेल विस्तार का फंड रोक कर रैपिड रेल कार्य में एक साल से अधिक का विलम्ब करवा दिया और स्थिती इतनी खराब कर दी कि माननीय सर्वोच्च न्यायालय को भुगतान के लिये दिल्ली सरकार को फटकार लगानी पड़ी एवं कड़ा निर्देश देना पड़ा कि सरकार 500 करोड़ रूपए अविलंब रैपिड रेल प्रोजेक्ट खाते में जमा कराये।

इतना ही नहीं दिल्ली वाले अभी भूले नहीं है कि किस तरह केजरीवाल सरकार ने दिल्ली मैट्रो के तीसरे एवं चौथे चरण के विस्तार को कभी प्रशासनिक स्वीकृति रोक कर तो कभी फंड अटका कर बाधित किया। भाजपा का आरोप है कि इसी तरह केजरीवाल सरकार ने दिल्ली के सड़क इन्फ्रास्ट्रक्चर पर भी ध्यान नहीं दिया है, पी.डब्लू.डी. हो या अन्य सम्बंधित विभाग सभी ने नये फ्लाईओवर निर्माण पर कोई विशेष काम नही किया है। आश्रम फ्लाईओवर एवं अंडरपास और प्रगति मैदान टंनल का अत्याधिक विलम्ब से हुआ कार्य केजरीवाल सरकार की विकास पर विफलता का प्रमाण है। दिल्ली की टूटी बदहाल सड़कें धूल प्रदूषण बढ़ाने में बड़ा कारक हैं।

यही कारण है कि प्रदूषण, यमुना सफाई एवं कूड़ा निस्तारण दिल्ली की बड़ी समस्याओं में है पर इन तीनों पर केजरीवाल सरकार ने कोई ठोस काम नही किया है जिस कारण गत एक साल में 6 बार एन.जी.टी. ने भारी जुर्माने दिल्ली सरकार पर लगाये हैं।

इतना ही नहीं आज एक और घोटाले का खुलासा हुआ ज़ब भाजपा अध्यक्ष वीरेंद्र सचदेवा ने कहा है कि सीएम अरविंद केजरीवाल की सरकार घोटालों की सरकार है. इस सरकार का कोई विभाग ऐसा नहीं है जहां घोटाला नहीं हुआ हो, दो दिन पहले दिल्ली बीजेपी ने परिवहन विभाग के बुराड़ी व्हीकल फिटनेस सेंटर में चल रहे घोटाले का पर्दाफाश किया था और आज हम यहां केजरीवाल सरकार आप बेस्ड प्रीमियम बस सर्विस घोटाले को फिर से पेश करने की कोशिश कर रहे हैं। जो सरकारतत्कालीन लेफ्टिनेंट के बाद 2016 में रुकना पड़ा था।राज्यपाल श्री नजीब जंग ने भाजपा के खुलासों को संज्ञान में लेते हुए अनुमति देने से इंकार कर दिया था। बीजेपी की शिकायत पर एक एंटी करप्शन ब्यूरो जांच हुई और यह स्थापित किया गया कि केजरीवाल सरकार गुरुग्राम स्थित बस एग्रीगेटर शटल का पक्ष लेने की कोशिश कर रही थी।

आप के एक प्रमुख नेता आशीष खेतान, जो उस समय दिल्ली डायलॉग कमीशन के अध्यक्ष थे और मुखर रूप से आप आधारित बस सेवा का प्रचार कर रहे थे, एसीबी जांच शुरू होने के बाद इसका प्रचार करना बंद कर दिया और पूछताछ शुरू होने के बाद कभी भी सामान्य नहीं रहे। हमारे सूत्रों से पता चला है कि उन्होंने जारी किया कि अगर इस आप सेवा को और बढ़ावा दिया गया तो वह जेल जाएंगे। इसके बाद खेतान पहले राजनीतिक छिप गए और बाद में 2018 में चुपचाप आप छोड़ दिया। मुख्यमंत्री केजरीवाल बताएं कि उनकी सरकार किस आधार पर आप आधारित प्रीमियम बस सेवा को पुनर्जीवित कर रही है जिसे 2016-17 में बंद करना पड़ा था।

भाजपा ने मुख्यमंत्री केजरीवाल से पूछा है कि क्या परिवहन विभाग के नियमों के अनुबंध कैरिज क्लॉज में कोई बदलाव किया गया है क्योंकि 2016 में आप आधारित प्रीमियम बस सेवा को रोकने के 2 मुख्य कारण थे कि अनुबंध में ऐसी सेवा का कोई प्रावधान नहीं है कैरिज नियम औरएक एग्रीगेटर शटल के प्रति पक्षपात के आरोप।श्री सचदेवा ने कहा है कि केजरीवाल सरकार ने डीटीसी को पूरी तरह बर्बाद कर दिया है, जिसकी इंटरसिटी बस सेवा लगभग बंद है और शहर का सार्वजनिक परिवहन चाहे वह स्थानीय हो या अंतरराज्यीय, पूरी तरह से निजी क्लस्टर बस ऑपरेटरों के अलावा कुछ निजी बस ऑपरेटरों पर अवैध रूप से चल रहा हैअनुबंध कैरिज नियमों का उल्लंघन करते हुए अंतर्राज्यीय बस सेवाएं।हैरानी की बात है कि पुरानी दिल्ली, पूर्वी दिल्ली, धौला कुआं और बदरपुर आदि कई जगहों से केजरीवाल सरकार की निगाह में अंतरराज्यीय बस रूटों पर बसों का संचालन हो रहा है.

यह आप आधारित प्रीमियम बस सेवा बहुत महंगी होगी और अंतरराज्यीय मार्गों पर यात्रा करने वाले आम आदमी की पहुंच से बाहर होगी जो अब विभिन्न पड़ोसी राज्य सरकार की बसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। चौंकाने वाली बात यह है कि बेड़े की कमी के कारण डीटीसी अंतरराज्यीय मार्गों से लगभग हट गया है और अब केजरीवाल सरकार इस पूरे क्षेत्र का निजीकरण करने की कोशिश कर रही है।

Author: AK

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